Megapack jest pomyślany jako masywna bateria pomagająca ustabilizować sieci energetyczne, a firma twierdzi, że każda jednostka może zgromadzić wystarczającą ilość energii, aby zasilić średnio 3600 domów przez jedną godzinę. Nowa fabryka będzie początkowo produkować 10 000 megapaków rocznie, co odpowiada około 40 gigawatogodzinom magazynowania energii, a produkty będą sprzedawane na całym świecie.

Kooperacja chińsko-amerykańska

Chiny są niezwykle ważnym rynkiem dla Tesli. Istniejąca fabryka samochodów na obrzeżach Szanghaju, której amerykańska firma jest bezpośrednim właścicielem, wyprodukowała w zeszłym roku prawie 711 000 samochodów, czyli 52% światowej produkcji – nawet przy zakłóceniach produkcji z powodu porzuconej polityki Covid Zero w Chinach.

Władze rozwinęły czerwony dywan, aby pomóc Muskowi założyć pierwszą fabrykę Tesli poza Stanami Zjednoczonymi na początku 2019 r., a przedstawiciele rządu Szanghaju pomogli firmie wznowić produkcję w odpowiednim czasie po zakłóceniach związanych z pandemią.

Czas działalności Muska w Chinach nie był jednak całkowicie gładki. Samochody Tesli zostały wyrzucone z chińskich kompleksów wojskowych i osiedli mieszkaniowych na początku 2021 roku w związku z obawami o gromadzenie poufnych danych przez kamery wbudowane w pojazdy.