Hamilton zdyskwalifikowany z Grand Prix Chin. Kolejne kontrowersje w Formule 1

Problemy techniczne w Ferrari i Alpine

Po zakończeniu wyścigu w Szanghaju sędziowie FIA przeprowadzili standardowe kontrole techniczne samochodów. W ich trakcie okazało się, że Ferrari Hamiltona nie spełniało regulaminowych wymagań – jedna z osłon ślizgowych jego bolidu była mniejsza niż minimalna grubość wymagana przez przepisy techniczne. Naruszenie to skutkowało natychmiastową dyskwalifikacją Brytyjczyka, co oznaczało, że jego szóste miejsce zostało anulowane.

Podobny los spotkał Charlesa Leclerca z Ferrari oraz Pierre’a Gasly’ego z Alpine. W ich przypadkach powodem dyskwalifikacji była niedowaga samochodów, co również stanowi poważne naruszenie przepisów technicznych Formuły 1. Leclerc pierwotnie zakończył wyścig na piątej pozycji, a Gasly na jedenastej, jednak po decyzji sędziów obaj stracili swoje lokaty.

Dlaczego naruszenie przepisów technicznych jest tak istotne?

W Formule 1 każdy detal ma ogromne znaczenie, a regulacje techniczne są niezwykle precyzyjne. Jednym z kluczowych elementów konstrukcyjnych bolidów są bloki ślizgowe umieszczone w podłodze samochodów. Ich zadaniem jest utrzymanie odpowiedniej wysokości zawieszenia, co zapobiega nadmiernemu obniżaniu się bolidu. Płozy te są montowane w drewnianej desce znajdującej się pod podłogą samochodu i mają minimalną dopuszczalną grubość, której nie można przekroczyć. Jeśli ich zużycie jest zbyt duże, oznacza to, że samochód mógł poruszać się bliżej nawierzchni toru, co może skutkować lepszą aerodynamiką i przewagą osiągów.