Zarzuty i reakcja firmy

Toyota, uznawana za lidera w branży motoryzacyjnej, złożyła publiczne przeprosiny za podawanie nieprawdziwych lub zmanipulowanych danych dotyczących certyfikacji bezpieczeństwa swoich pojazdów. Prezes Toyoty, Akio Toyoda, przeprosił klientów i entuzjastów marki, przyznając, że firma zaniedbała proces certyfikacji. Toyoda, zgodnie z japońską tradycją, ukłonił się głęboko, wyrażając głębokie ubolewanie za zaistniałą sytuację.

Skutki dla produkcji i sprzedaży

W wyniku skandalu Toyota zawiesiła produkcję trzech modeli samochodów: Corolli Fielder, Corolli Axio i Yaris Cross. Mimo że firma sprzedała ponad 11 milionów samochodów osobowych w 2023 roku, naruszenia związane z testami zderzeniowymi i innymi certyfikatami bezpieczeństwa postawiły pod znakiem zapytania integralność danych przedstawianych przez koncern. W szczególności zarzucano firmie używanie zmodyfikowanych pojazdów podczas testów zderzeniowych, które nie są już produkowane, co wzbudziło dodatkowe obawy o rzetelność przeprowadzanych badań przez firmę.

Działania innych producentów samochodów

Sytuacja związana z legendarna firmą wywołała szerokie reperkusje w całym japońskim przemyśle samochodowym. Inni giganci motoryzacyjni, tacy jak Honda, Mazda i Suzuki, również przyznali się do błędów w danych dotyczących bezpieczeństwa. Honda odkryła nieprawidłowości w testach związanych z hałasem i mocą silnika, ale zaznaczyła, że jej pojazdy są bezpieczne do użytku. Mazda wstrzymała dostawy niektórych modeli samochodów, deklarując poniesienie kosztów związanych z rekompensatami dla dostawców, ale nie planuje wycofywania produktów z rynku. Ustalenia dotyczą także jednego modelu samochodu marki Suzuki, który nie jest już produkowany.