Decyzja została podjęta po tym, jak Amerykańska Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) poinformowała 2 grudnia o awarii czujnika obciążenia siedzenia pasażera, która może prowadzić do przypadkowego uruchomienia poduszki powietrznej podczas wypadku.

Czego dotyczy akcja serwisowa w USA

Problem dotyczy czujnika ciężaru siedzenia, który może ulec awarii, uniemożliwiając poprawne działanie poduszki powietrznej. W rezultacie Honda podjęła decyzję o wywołaniu do serwisu 750,000 pojazdów, w tym niektóre modele z lat 2020–2022 oraz niektóre Honda CR-V i Passport z lat modelowych 2020 i 2021.

Zgodnie z oświadczeniem przekazanym Amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, dealerzy Hondy zostaną zobowiązani do wymiany uszkodzonych czujników ciężaru siedzenia, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Jest to krok niezbędny do naprawy potencjalnej usterki i zapobieżenia przypadkowemu uruchomieniu poduszek powietrznych.

Warto zauważyć, że niektóre z wycofywanych pojazdów pochodzą z lat modelowych 2020–2022, co oznacza, że problem dotyka stosunkowo nowe pojazdy.

Działania naprawcze

W oświadczeniu skierowanym do NHTSA, Honda poinformowała, że od czerwca 2020 roku zgłoszono 3834 roszczenia gwarancyjne związane z tą usterką. Niemniej jednak do tej pory nie odnotowano żadnych obrażeń ani zgonów związanych z tą konkretną wadą.

Decyzja o wywołaniu pojazdów do serwisu jest krokiem naprawczym mającym na celu zachowanie bezpieczeństwa na drogach. Honda zapewnia, że podejmuje wszelkie działania, aby szybko i skutecznie rozwiązać ten problem, minimalizując potencjalne ryzyko dla użytkowników ich pojazdów.